这两年硬派越野这个细分市集可以说诟谇常火爆的，尤其是坦克300带动扫数市集热度起来之后，不少品牌皆开动打造带大梁的越野车型，仅仅其后者念念要高出坦克系列如故有点难度，但分一分蛋糕如故没什么问题的。

北京越野这两年也先后更新了BJ40和BJ60两款硬派越野车型，还辞别作念了增程混动的BJ40和BJ60，当今来看，BJ40系列卖的可以，BJ60要稍差一些，而之前被称为“国产大G”的BJ80如故有好几年莫得改款了，查了一下销量数据，这台车当今处于“靠天收”的景况，月销量在个位数耽搁，5月份，这款车就卖了1台，看来在市集竞争环境如斯恶劣的情况下，“国产大G”是果然有点卖不动了。

不外就居品自己来看，这台北京BJ80自身的硬核实力并不算弱。在售的2个能源版块皆是汽油车型，2套能源系统皆是历程多年市集考据的，较为进修可靠，初学车型搭载的是纵置2.3升涡轮增压发动机，最大功率170千瓦（231马力），峰值扭矩345牛·米，功率和扭矩皆不算大，致使不如BJ60的2.0T+48V轻混的能源参数，匹配的是6速手自一体变速箱。

还有一套纵置3.0升V6涡轮增压发动机，一样在参数上调校的偏保守，最大功率仅为208千瓦（280马力）峰值扭矩420牛·米，跟坦克500燃油版的3.0T+48V轻混能源参数比拟，差距有点大，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，之前有音书称BJ80会换装柴油能源，但立时快2年的工夫了，当今看来并莫得明确的音书放出来，参考BJ60的柴油版车型，2.0T柴油发动机+48V轻混，最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛·米，用在硬派越野上很妥当，况兼能把油耗打下来，BJ60尺寸更大，整备质地2.4吨，WLTC工况笼统油耗才8.7升，换到尺寸更紧凑些，整备质地更小的BJ80上，油耗应该能作念到更低。

接受非承载式车身结构，底盘悬架方面接受前双横臂式舒适悬架，后五连杆合座桥式非舒适悬架，标配后桥机械式差速锁，另外标配分时四驱系统，提供低速四驱模式，车内提供旋钮，可以在2H、4H和4L之间进行切换。满载时最小离地时弊215毫米，车辆四轮四角布局，前后悬皆比拟短，接近角达到了39度，离去角33度，纵向通过角25，这个参数比两门短轴版的牧马东说念主还要高一些，也跳跃了福特烈马长滩版块，快接近长滩大脚越野版这种官方改装版块了，上山下河走带点难度的非铺装路面问题不大。

BJ80的外形跟驰骋G级十分像，这亦然它被称为“国产大G”的主要原因，不得不说这幅造型野心如故很经典的，合座方结净正，有棱有角，车头眷属五孔格栅和三个圆形灯组很防卫，蚌式机盖和宽体轮眉很有代表性。配固定踏板，车门亦然结净形状，门把手是按压开启式，保留着原始机械感。车门搭钮外露，格调粗糙。车尾侧开门野心，外挂经典书包备胎。

内饰如故多年前的野心。千里稳暮气但很实用，T型中控对称式造型，配的是10.25英寸全液晶神态和8.8英寸镶嵌式中控屏，因循手机原厂互联，车内保留了无数的物理按键，增多越野时盲操的便利性，关于硬派越野车型来说，这种野心是必须的，有道理的是它还在3.0T车型上提供了语音识别遣散和流媒体后视镜，也算是与时俱进了。标的盘是真皮材质，座椅顶配珠峰版是真皮材质，其他2个版块皆是仿皮的，基础功能有座椅加热（前后排皆有）、3.0T车型开动增多座椅透风。车内标配单色氛围灯和自动空调。

定位是中大型车，其实尺寸并不大，长度不到4.8米，宽度1955毫米，高度则是1985毫米，轴距挺长，达到了2.8米。关于硬派越野车型，这个尺寸是妥当的，保证一定通过性的同期还能给到较为充裕的乘坐空间和装载才智。车内空间如实挺广博，身高178厘米东说念主员坐后排，头顶还有2拳余量，腿部空间也有2拳多，后备厢结净规整，容积不小。能放4个28寸的箱子，还有不少糟践空间。后排座椅靠背还能放倒。拉个大件也问题不大。

这两年方盒子越野车型很火，但更多的是走轻越野路子的纯燃油版和混动版块，莫得大梁，拼集走走烂路，距离的确的越野如故有不小距离，坚抓走纯燃油路子的硬派越野车型也未几，且卖的也皆不算好，像坦克400/500的纯燃油车型销量也就在三位数高下耽搁，这如故紧贴市集束缚打磨自身的效力，像BJ80这么，多年不换代，2年不改款的车型，念念卖好就更难了。

BJ80要是将2.3T换成柴油能源，在增多一套增程混动车型九游体育官网登录入口，内饰作念个转化，外形保抓不变，如故能眩惑不少虚耗者温存的。