2025年《钞票》中国500强榜单当天揭晓，新势力车企成为最大亮点，呈现集体跃升态势，赛力斯、蔚来、小鹏、理思以及新晋黑马零跑汽车排名大幅飙升，三大头部民营车企（比亚迪、祯祥、长城）也呈现上涨势头，展现出行业富贵活力。

值得介意的是，2025年《钞票》中国500强排名榜主要依据企业‌2024年买卖收入‌进行排名（以下所提财务数据时辰均为2024年），在亮眼排名的背后，营收高增长与部分企业利润下滑的分化形态，以及合手续的价钱战压力，为这份“进取”的成绩单增添了复杂注脚。

赛力斯成为全榜单排位跃升幅度最大的公司，从404位上涨到169位（升幅235位）。该公司营收超201.77亿好意思元，大幅上涨了298.5%。在新能源汽车行业延续快速增长态势、竞争更加浓烈的布景下，这家车企深度绑定华为生态，并完了扭亏为盈。

汽车限制新入局者小米集团则在本年踏进百强之列，上涨至76位，公司营收和净利润同比增幅皆在30%以上。

“蔚小理”三家新势力车企排名也大幅培植。其中，小鹏汽车从452位上涨到351位，收入56.8亿好意思元，同比上涨31.1%；理思汽车的排名微升，从184位培植到171位，公司买卖收入200.77亿好意思元，上涨14.8%；蔚来集团从312上涨到269，升位43，买卖收入91.36亿好意思元，同比上涨16.3%。本年邻接四个月领跑新势力销量的零跑汽车为初次上榜，排名423名，前年这家公司的买卖收入为44.7亿好意思元，飙升89%。

民营车企也举座呈现上涨态势。比亚迪从40名上涨到27名，营收和利润同比增幅差异为26.9%和31.8%。祯祥控股从54名上涨至41名，营收同比上涨13.6%，利润微增2.8%。长城汽车从158位升至140位，营收同比增14.9%，利润增幅77.8%。

央国企的发扬则举座不尽如东说念主意。其中东风汽车从64滑到73，营收下落10.9%，但举座完了扭亏，利润从上年的亏空3.91亿好意思元转为盈利3.18亿好意思元。上汽从30位跌到38位，营收跌17.1%，利润暴跌88.4%；一汽从35位滑到43位，营收跌13.1%，利润暴跌70.8%；广汽从53滑到66，营收同比降幅21.5%，利润暴跌168.0%。北汽和奇瑞排名均有所上涨，奇瑞汽车从100名上涨到49名，买卖收入596.94亿好意思元，同比上涨52.7%。这很猛进度上成绩于其出海的发扬。2024年，奇瑞控股集团出口汽车约为114.5万辆，同比增长21.4%。北汽天然排名上涨，但营收微跌1.0%，利润暴跌超七成。

出海还拉动了宇通客车的排名大幅上涨，公司排名从前年的488位跃升至375位，营收同比增35.4%，利润增幅122.9%。2024年，宇通客车累计出口客车（3.5米以上）1.4万辆，同比增长37.73%。

值得介意的是，部分车企企业排名上涨的同期，也难掩利润下落隐忧。比如理思汽车利润11.16亿好意思元，下落32.5%；奇瑞汽车利润降幅21.7%。此外，价钱战延续到2025年，汽车企业分化和整合潮为势在必行，蔚来、小鹏和零跑皆要在本年交出能否盈利的答卷。

能源电板企业举座利润颇丰。宁德时间的排名较前年下落9位，位列第77位。公司往日营收下落11.2%，但利润上涨了13.2%。国轩高科从442位上涨到394位，营收同比上涨10.2%，利润则大幅加多了26.5%。中翻新航从489位上涨到471位，营收微增1.1%，但利润近乎翻倍，加多了97.5%。

智能驾驶的大趋势下，考虑的供应链企业也有可以的发扬，均胜电子从311名上涨到300名，德赛西威则是初次闯入排名榜，排名474；该公司年收入38.38亿好意思元，同比升24.0%，利润2.79亿好意思元，同比升27.5%。

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葛慧

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