1月21日，铁路车票迎来节后返程车票发售最岑岭。21日下昼，“中国铁路”官方发布音书称，部分“抢票软件”推出“加速包”办事，骨子上是一种营销噱头，通过买短乘长、买长乘短、推选远隔理的换乘有诡计等形势，引导搭客购票，不管是否购买“加速包”，均需通过铁路12306系统列队，要是被识别为额外看望，速率反而更慢，这种看成不仅龙套了平正平正的购票环境，毁伤了搭客利益和搭车体验，还会影响铁路运输安全顺序，请搭客一又友一定要通过铁路官方渠谈购票。

　　据统计，自2024年12月31日启动发售春运车票以来，至本月21日9时，铁路12306已累计发售春运本事车票2.35亿张，其中20日单日售票2129.5万张，部分区间仍过剩票。

　　针对部分搭客反馈一些“抢票软件”存在涨价抢票、系结销售等问题，铁路12306回复称，平台从未与任何第三方平台机构有合营，未将票额分派给任何第三方平台发售，也莫得与任何第三方平台进行数据蚁合。一些“抢票软件”推出的“加速包”办事，是营销噱头，履行上搭客加钱并不会提高购票速率。

　　南皆记者浏览多个平台了解到，当今大皆罗致的抢票居品有“专东谈主抢票”（线下专东谈主24小时抢票）、“抢票加速包、”光速抢票特权“等。有平台客服对南皆记者确认称：”助力包是平台提供专属的办事器，凭证用户的加速级别提高其网罗速率，加速监控余票的速率和频次，从而提高出行管制率。但出行管制率还受到具体阶梯、余票等身分的影响，无法保证一定能抢票到手。

　　“线下专东谈主抢票不错24小时赓续交抢票，通过更多渠谈抢，提高到手率。”另一平台客服东谈主员告诉南皆记者，加速包是提高在抢票岑岭时抢票到手率的一种加速措施，用户购买不同档位加速包，抢票到手率也不相同。如抢票失败是全额退款的。一朝抢到手，代表用户也曾享受了抢票加速办事，是无法归还的。但关于该平台加速包具体若何罢了抢票更快的问题，该东谈主员并未明确回复。

　　铁路12306确认称，当今“抢票软件”平台页面上浮现的余票数据，是从12306平台爬取页面浮现的信息，再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会浮现该车次售罄，但“抢票软件”平台上浮现时将其更变为“有票”，骨子是让搭客“买长乘短”、“买短乘长”或“换座”（骨子帮搭客候补购票），让搭客多费钱“多买几站”，或“少买几站”上车补票。“抢票软件”还会推选远隔理换乘有诡计，其平台浮现“有票”，但换乘时代极短，搭客极易“漏乘”错过列车，不接头搭客竟然体验。同期，“抢票软件”在搭客购票历程中会保留用户信息，不仅有附加费、系结销售办事等“罗网”，还可能存在个东谈主信息泄漏风险。

　　铁路12306示意九游体育app官网，铁路部门将实时监测分析预售票和候补购票数据，实时在具备条目的热点主义和时段加大运力投放，增开临时搭客列车、夜间高铁。当今，一些非垂危时段列车仍过剩票，搭客可暖和启程车站的起售时代，用好12306提供的起售时代提示、购票信息预填、候补购票、中转有诡计等功能购票。搭客退票、改签复返系统的车票，铁路部门临时加开列车的车票，会优先配售给提交过候补需求的搭客。