盖世汽车讯 据《好意思国汽车新闻》报说念，阛阓谋划机构GlobalData的数据表示，好意思国轻型汽车的销量在3月份大幅增长，经季节性诊疗后的年销量达到1780万辆。淌若汽车行业能在2025年一直保合手这一水平，那么将创下新记载。

　　但是，群众们并不合计会出现上述情况。他们默示，3月份好意思国汽车销量激增是因为浮滥者在关税收效前急于购买商品。在关税收效之后，多个行业机构展望销量将会逐渐减少并大幅下滑。

　　Telemetry：好意思国和加拿大的汽车销量本年或减少180万辆 

　　底特律汽车磋议公司Telemetry预测称，淌若群众商业战进一步升级，好意思国和加拿大的汽车销量本年可能会减少180万辆，将来十年以致可能停滞不前。该公司阛阓谋划副总裁Sam Abuelsamid此前展望这两个阛阓的汽车销量合计将达到1810万辆，但刻下将预期下调至1630万辆。

　　Abuelsamid默示，汽车制造商需要数年期间能力将坐褥布局从头诊疗到不同国度和地区，将导致范畴经济丧失以及合座方法交加，短期内会迫使零卖价钱上升。

　　好意思国银行：关税配景下汽车销量或濒临“需求碎裂”

　　好意思国银行训导称，关税带来“需求碎裂”的可能性很大。该银行在一份谋划阐明中称，淌若汽车制造商试图将一皆关税本钱转嫁给浮滥者，那么好意思国汽车销量可能会减少320万辆。即使是在“较为精致的情况”下，关税也将使汽车行业蚀本250万辆的销量。

　　从更永远来看，好意思国银行训导称，将来五年内将汽车坐褥调遣到好意思国的尝试将会加重浮滥者对汽车价钱的担忧，而这种情况反过来会为比亚迪、祯情切小米等中国汽车制造商带来低本钱竞争的契机。

　　Cox汽车：销量将小幅下跌

　　鉴于关税的影响，Cox将好意思国2025年全年销量预期从1630万辆下调至1560万辆，较2024年的销量下跌约2%。该公司展望阛阓在4月和5月前会保合手强盛态势，之后销量将逐渐减少。

　　Cox首席经济学家Jonathan Smoke默示，由于群众供应链长短不一，且好意思国销售的新车中约有44%是入口车，这些关税将给本就濒临腾贵本钱的汽车行业带来挑战，使浮滥者濒临更高的价钱，并淆乱坐褥。

　　晨星公司：关税对汽车销量组成“开阔压力”

　　雷同，投资公司晨星将本年早些期间预测的销量从1630万辆下调至1550万辆。该公司股票分析师David Whiston在一份谋划阐明中写说念：“咱们展望，从5月或6月开动，关税将会对销量酿成现实性影响，届时经销商库存中的关税豁免商品将会卖完。”Whiston称，这些关税之是以组成“开阔的背负”，是因为它们带来了概略情味。

　　摩根士丹利：“熊市”如今竟成最佳的情况

　　本年早些期间，摩根士丹利曾预测汽车销量将出现1500万辆的“熊市”。该公司在一份谋划阐明中如是默示，在新的关税环境下，“这可能会成为一个‘故意’的基本场景”。

　　摩根士丹利默示，价钱上升将使单车平均价钱莳植11%至12%，从而使每月平均的汽车贷款从约750好意思元莳植到830至840好意思元之间。左证该公司的预测，油价每上升10%，汽车销量就会减少5%至7.5%。

　　GlobalData：从未想到关税会收效

　　数据分析公司GlobalData曾预测2025年好意思国汽车销量为1610万辆，2026年为1640万辆。不外，该公司刻下已将本年的销量预期下调为1490万辆，2026年将进一步降至1450万辆。

　　在一份谋划阐明中，GlobalData默示，其原来以为这些关税谈判不外是一种谈判策略良友。“固然咱们如实筹商到商业方法束缚变化带来的概略情味会对销量酿成一定的负面影响，但咱们并未念念到任何干税表率会真确收效。”

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