【编者按】2月26日起，中央电视台连续播出了以西南铁路工程局(中铁二局的前身)修建成渝铁路为故事原型的电视邻接剧《沿路上前》，跌宕的故事情节和演员精良的演绎，获得了天下不雅众的大宗热心和精采口碑，收视率在天下电视节目同期段逾越。为溯源电视剧背后的真确历史，探寻开路前卫精神文化的潜入根脉，咱们阐明现存史料和亲历者口述，连续对电视剧的一些情节进行解读。

本期，小编带您穿越历史、走进铁路，探秘“为什么中国东说念主要自主修建成渝铁路”，感知筑路东说念主“逢山开道、遇水搭桥”的开路前卫精神，读懂成渝铁路的历史真义和社会价值。

为什么要当先决定修成渝铁路

在电视剧《沿路上前》第1齐集，邓小平说说念：“一朝自如了四川，一定要先修成渝铁路。”在其时的历史条目下，为什么作出如斯首要的决策？

阐明史料，西南自如还不到半年，于1950年6月15日即由东说念主民自如军带头干预筑路，全面张开了重庆至成齐的筑路工程。之是以先修成渝铁路，主要出于以下原因：

01以修路来保管四川社会巩固

四川由于地形阻滞，历史上频繁出现中央与场统统这个词关不畅，致使导致割据神气。在新中国成就之初，为了确保四川的政令流畅无阻，幸免再次出现交通停止导致的问题，必须高度醉心并改善四川的交通情景。

四川曾遭受比年战乱，坐于涂炭，修筑铁路不错巩固社会，措置饱暖问题，是以其时修成渝铁路实践的是米贴制。其时天下还没全齐自如，每天出工之后阐明每个东说念主出力的若干来称半斤米大概一斤米。中央曾从东北调了两亿斤大米措置经费问题。在这个问题上，中央还给其时追究修铁路的西南铁路工程局提议修建指标：“依靠场所、渴望相助、速即取材、修好铁路”。

02以修路来周转天下经济

国民党时辰，天下工业经济要点升沉到了重庆成齐。因此，四川地区对天下经济颇为迫切，需以铁路疏浚天下，以此来为天下提供优质大米、肉禽和副食物，周转天下经济。

四川盆地素以“蜀说念难，难于上苍天”著称，其地形高低，交通未便。关系词，经济的发展离不开方便的交通。因此，“要念念富，先修路”成为了中央政府对四川发展的共鸣。成渝地区物产丰富，如永川豆豉、江津米花糖、内江白糖、资阳豆瓣等，齐享有着名。但永恒以来，由于交通未便，这些特产的运载和地区的发展受到了严重制约。修建成渝铁路不仅能极地面方便沿线物质运载，更将推进沿线地区的百业兴旺，助力天下经济的发展。

03以修路来提升新中国影响力

成渝铁路历史影响潜入，如若将其自强门庭地修建完成，不错极地面提升新中国的海外雄风与影响力。并且还可借此终了中国的工业寂寞、工业内销，带动新中国工业发展。

成渝铁路的修建渊源现实上不错回首到1903年。其时的四川总督锡良和湖广总督张之洞集聚奏请清政府修建川汉铁路，1909年就开工，但1911年时，由于清王朝外卖路权，发生了驰名的保路通顺，引爆了辛亥改进，成渝铁路就放弃下来了。1923年，国民党政府也准备修成渝铁路，有前期的准备，但由于永恒的干戈、经济等各方面原因，也放弃下来了。

1949年4月，东说念主民自如军自如了南京，党中央就号召第二野战军进击西南。第二野战军党政主要害导司令员、政委邓小平曾给毛泽东主席发电报，但愿党中央修筑成渝铁路。1950年2月8日，西南军政委员会提交了“修建成渝铁路”的进展，经政务院周恩来总理、陈云副总理主握专题会议估量，批准了西南军政委员会修建成渝铁路的决策，决定先拨两亿斤大米看成修建成渝铁路的第一次投资。